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 Por Joaquim B. de Souza, Editor
 Domingo, 06/11/2016, 11h09
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Duplicação da PR-323 – a cada tragédia um novo pedido de socorro

PR-323 Trevo de Jussara PR | Foto: JB Treinamento
PR-323 Trevo de Jussara PR | Foto: JB Treinamento


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A cada tragédia na PR-323, a rodovia considerada da morte pela má conservação, estado de abandono, perceptível nos buracos e má sinalização em seus 220 km de extensão, recrudesce as reivindicações pela sua duplicação.

Entretanto, todos esses movimentos são passageiros, literalmente. Vêm às eleições, vem às promessas aos municípios, dinheiro fácil, basta o apoio, como sempre, esses gestores caem no conto do vigário: as promessas não passam de um ledo engano. Vãs promessas que são repassadas aos eleitores que acabam elegendo candidatos descomprometidos com a coisa pública e com a população. O resultado está aí: uma administração sofrível!

A tragédia na PR-323 que resultou na morte de 21 pessoas, em Cafezal do Sul, na região de Umuarama trouxe à tona a discussão para a duplicação da rodovia. Incluindo nessas pautas de reivindicação, missas que algumas dioceses vão celebrar pelas almas das pessoas falecidas, neste final de semana às margens dessa rodovia. Em Cianorte, a celebração será nesta segunda-feira (07), no Portal da cidade.

PR-323 Trevo de Jussara PR | Foto: JB Treinamento
PR-323 Trevo de Jussara PR | Foto: JB Treinamento

A sociedade civil organizada, como associações comerciais, igrejas, voluntários, têm realizado constantemente campanhas para pressionar o governador Beto Richa (PSDB) para o cumprimento da promessa de sua campanha pela duplicação da PR-323. A rodovia liga Maringá a Guaíra, passando por cidades como Paiçandu, Dr. Camargo, Jussara, Cianorte, Tapejara, Cruzeiro do Oeste, Umuarama. Essa rodovia perigosa também é um corredor para escoamento da produção agrícola do Paraná e do Mato Grosso do Sul.

Contudo, a pressão não vai ter influência no atual governo. Suas promessas de duplicação em parceria público privada (PPP) foi pro ralo levada pela Operação Lava Jato que inviabilizou a empresa Odebrecht líder do consórcio a desistir da obra depois de ter executivos da empresa presos pela operação e não conseguir o empréstimo junto ao BNDES que alavancaria a obra.

Enquanto isso, a má gestão pública se perde no meandro de sua incompetência, os motoristas, pais de família e cidadãos brasileiros, devem redobrar a atenção quando entrarem por esta rodovia já considerada da morte! Pois, além dos prejuízos materiais pelos excessos de buracos, podem perder suas vidas em acidentes fatais!

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